Ενημέρωση

Συσκέψεις για συνεργασία μεταξύ των ελληνικών και τουρκικών λιμανιών για την κρουαζιέρα πραγματοποιούνται σε επίπεδο διευθύνοντων συμβούλων.

H Tουρκία έχει ήδη προχωρήσει πολλά βήματα μπροστά στον τομέα αυτό και έχει παραχωρήσει λιμάνια της σε κολοσσούς κρουαζιέρας συγκεντρώνοντας συνάλλαγμα , με τα πλοία αυτά να επισκέπτονται και ελληνικά νησιά.

Φωτό: Ο διευθυντής του ΣΕΕΝ, Νίκος Καβαλλιέρος.

Οι προοπτικές τόσο για το 2012 όσο και για ολόκληρη τη δρομολογιακή ετήσια περίοδο 2012-2013 αναμένονται δυστυχώς δραματικές. Η καταστροφή όλων των εταιρειών πλοιοκτησίας είναι πλέον προ των θυρών. «Ενώ λοιπόν από όλους είναι αποδεκτό ότι οι ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες δοκιμάζονται έντονα, οι μόνοι αρμόδιοι, οι πολιτικοί της χώρας μας, δεν κάνουν κάτι εύκολο για τη διάσωσή τους» επισημαίνει ο διευθυντής του ΣΕΕΝ, Νίκος Καβαλλιέρος:

Μέσω ης εφημερίδας το «Πρώτο ΘΕΜΑ» ο καθηγητής του ΕΜΠ, Χαρίλαος Ν. Ψαραύτης, πρώην διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΠ Α.Ε., ανέπτυξε τη θέση για το θέμα της ιδιωτικοποίησης των λιμένων:

«Παρόλο που πάντα ήμουν και εξακολουθώ να είμαι υπέρ της χρήσης ιδιωτικών κεφαλαίων για την περαιτέρω ανάπτυξη του ΟΛΠ, έχω κατά καιρούς εκφράσει σοβαρότατες επιφυλάξεις για την πώληση πακέτου μετοχών του ΟΛΠ.

Φωτό:Θόδωρος Κόντες, πρόεδρος της ΕΕΚΦΝ.
- Επαφές με ενδιαφερόμενους, προκειμένου για την εκτέλεση έργων υποδομής και ανάπτυξης.
Συνάντηση με τον Υπουργό Ναυτιλίας και Αιγαίου κ. Κωνσταντίνο Μουσουρούλη είχε το Προεδρείο της Ενώσεως Εφοπλιστών Κρουαζιεροπλοίων και Φορέων Ναυτιλίας (ΕΕΚΦΝ).
Ο Υπουργός ενημερώθηκε για την εκπροσώπηση του συλλογικού οργάνου της ΕΕΚΦΝ στον ευρύτερο χώρο της Κρουαζιέρας, καθώς και για τους στόχους και σκοπούς του Σωματείου. Παράλληλα ετέθησαν υπόψη του κ. Υπουργού θέματα και προβλήματα που απασχολούν τον κλάδο της κρουαζιέρας μεταξύ των οποίων:

Ανακατατάξεις στην παγκόσμια ναυτιλιακή χρηματοδότηση αναμένεται να επιφέρει η απόφαση της Commerzbank - Deutsche Schiffsbank, να αποσυρθεί από τον κλάδο.Πρόκειται για την τράπεζα με το τρίτο μεγαλύτερο χαρτοφυλάκιο στον κόσμο -περίπου 28 δισ. δολάρια υπολογιζόταν τον Ιανουάριο του 2012-, η οποία αλλάζει τη στρατηγική της, για δεύτερη φορά μέσα σε λίγους μήνες, αφού πρόσφατα είχε ανακοινώσει ότι, όσα πλοία είχε χρηματοδοτήσει και δεν εξυπηρετούνταν τα δάνεια, θα τα έδινε σε ναυτιλιακές εταιρείες να τα διαχειριστούν.

Υποκατηγορίες

http://flightaware.com/live/aircrafttype/B762


Επισκεψιμότητα

Αυτήν τη στιγμή επισκέπτονται τον ιστότοπό μας 225 επισκέπτες και κανένα μέλος