commision.jpg - 10.26 Kb   Στη…σέντρα έβγαλε την ακτοπλοϊκή πολιτική της ελληνικής κυβέρνησης αλλά και την ακτοπλοϊα γενικότερα, με ερώτηση που κατέθεσε στην Κομισόν, ο ευρωβουλευτής του ΚΚΕ Γιώργος Τούσας
Ο ευρωβουλευτής αναφέρθηκε και στον Κανονισμό 3577/92 και τις επιπτώσεις που έχει κάνοντας λόγο για <πλήρη ασυδοσία των εφοπλιστών και των «καρτέλ» στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες;>.
KEIMENO & ΦΩΤΟ kykladesnews.gr
Επίσης έθιξε το θέμα της υπόθεσης που απασχολεί την Επιτροπή Ανταγωνισμού που εξετάζει ενδεχόμενη ύπαρξη οριζόντιας σύμπραξης μεταξύ ακτοπλοϊκών εταιρειών.

«Σύμφωνα με τεκμηριωμένα στοιχεία της ελληνικής Γενικής Διεύθυνσης Ανταγωνισμού, 14 ακτοπλοϊκές εταιρείες, καθώς και η Ένωση Επιχειρήσεων Ακτοπλοΐας, κατηγορούνται μεταξύ άλλων «για οριζόντια σύμπραξη στην τιμολογιακή τους πολιτική, «στήσιμο» δρομολογίων, έμμεσο καθορισμό του ναυλολογίου και οριζόντια σύμπραξη εντός της ΕΕΑ για περικοπή δρομολογίων προς τα νησιά του Αιγαίου και των Δωδεκανήσων» με σκοπό το κέρδος των ναυτιλιακών εταιρειών.

Το νομοθετικό πλαίσιο που διαμορφώθηκε στην Ελλάδα από τις κυβερνήσεις Ν.Δ. και ΠΑΣΟΚ, καθώς και στα άλλα κράτη μέλη, με βάση τον Κανονισμό 3577/92 της Ε.Ε., έχει επιφέρει συνολική υποβάθμιση των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών με σοβαρά προβλήματα για τους εργαζόμενους και τους κατοίκους των νησιών.

Είναι απαράδεκτο το γεγονός ότι φτάνοντας στο τέλος της κοινοβουλευτικής περιόδου και ενώ έχουν περάσει εφτά χρόνια από την τελευταία δημοσιοποίηση έκθεσης της Επιτροπής για την ακτοπλοΐα (COM(2002)203, 24.4.2002), δεν έχει δημοσιοποιηθεί ακόμη νέα έκθεση.

Ποιοι είναι οι λόγοι που η έκθεση αυτή δεν έχει δημοσιοποιηθεί και πότε προτίθεται η Επιτροπή να τη δημοσιοποιήσει;

Σκοπεύει να καταργήσει τον αντιλαϊκό κανονισμό 3577/92 μέσα από τον οποίο θεσμοθετήθηκε η πλήρης ασυδοσία των εφοπλιστών και των «καρτέλ» στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες;».


Επισκεψιμότητα

Αυτήν τη στιγμή επισκέπτονται τον ιστότοπό μας 152 επισκέπτες και κανένα μέλος