Ταξιδεύοντας στη Θάλασσα

Οι κύριοι άξονες για την λειτουργία της ακτοπλοίας έχουν καθορισθεί με τις διατάξεις του Ν. 2932/2001 (Α' 145) σε εναρμόνιση με το κοινοτικό δίκαιο (Κανονισμός 3577/92).

Αναλυτικότερα, σύμφωνα με το υφιστάμενο θεσμικό πλαίσιο (ν.2932/01), οι πλοιοκτήτριες εταιρείες υποβάλλουν μέχρι την 31η Ιανουαρίου έκαστου έτους δηλώσεις δρομολόγησης των πλοίων τους σε δρομολογιακές γραμμές προκειμένου να καλυφθούν οι ανάγκες του ενδεικτικού ακτοπλοϊκού δικτύου της χώρας για την δρομολογιακή περίοδο από την 01/11 έκαστου έτους μέχρι την 31/10 του επομένου έτους.

Σε κίνδυνο θέτει την ανάπτυξη του ελληνικού τουρισμού κάθε καθυστέρηση στην αντιμετώπιση των προβλημάτων της ακτοπλοΐας. Αυτό επισημαίνει ο Σύνδεσμος Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων που καλεί την κυβέρνηση να παράσχει άμεση στήριξη στην ελληνική ακτοπλοΐα.

Aγώνα επιβίωσης δίνει πλέον ο κλάδος της Ελληνικής Ακτοπλοίας που προσπαθεί να ξεφύγει από τη δίνη στην οποία κινδυνεύει να πέσει. Η σκιά της πτώχευσης ρίχνει πλέον βαριά τη σκιά της.
Οι ζημιές στις ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις τραβούν την ανηφόρα. Το 2009 ήταν 215 εκ. ευρώ , το 2010 345 εκ. ευρώ ενώ το 2011 διαμορφώνονται αναλόγως άσχημα με πέρσι.
«Τα ναυτιλιακά αποθεωμένα καύσιμα και λιπαντικά σημείωσαν αυξήσεις έως και 44% σε ένα έτος και η κίνηση επιβατών , οχημάτων και φορτίων μείωση από 5% έως 32% κατά μέσο όρο κατά γραμμή. Τα καύσιμα σήμερα συμμετέχουν στα έξοδα λειτουργίας του πλοίου κατά ποσοστό 60% για τα συμβατικά και 75% για τα ταχύπλοα»
Την τραγική κατάσταση στην οποία έχει περιέλθει η ελληνική ακτοπλοία περιέγραψε, σήμερα, ο πρόεδρος του Συνδέσμου επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας, Απόστολος Βεντούρης.

Ως προϊόν που προήλθε από τη διαπραγμάτευση με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς στην κρουαζιέρα, χαρακτηρίζει ο πρώην υπουργός ΥΘΥΝΑΛ, Γιάννης Διαμαντίδης, την επιβάρυνση των 3,95 ευρώ ανά επιβάτη για τα κρουαζιερόπλοια που θα κάνουν κυκλικά ταξίδια από τα ελληνικά λιμάνια, με βάση το νόμο της άρσης του καμποτάζ που ψηφίστηκε επί υπουργίας της κας Λούκα Κατσέλη.

Την αντίθεσή της σε μια σειρά διατάξεων του σχεδίου νόμου του ΥΠΑΑΝ περί «Βελτίωσης επιχειρηματικού περιβάλλοντος - νέου εταιρικού τύπου - σημάτων προϊόντων και υπηρεσιών - μεσιτών ακινήτων - ανάπτυξης θαλάσσιου τουρισμού - αλιείας και άλλες διατάξεις», εκφράζει η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενώσεων Προσωπικού Λιμενικού Σώματος. Οπως επισημαίνει: «Αγνοούνται ή εσκεμμένα παραμερίζονται, σημαντικές αρμοδιότητες του Αρχηγείου και των Λιμενικών Αρχών της χώρας που συνδέονται άμεσα με την ασφάλεια πλόων πλοίων, την ασφάλεια των επιβατών, αλλά και τον έλεγχο των σκαφών».


Επισκεψιμότητα

Αυτήν τη στιγμή επισκέπτονται τον ιστότοπό μας 18 επισκέπτες και κανένα μέλος