Μείωση της επιβατικής κίνησης κατά 9,47% αλλά και των δρομολογίων κατά 14,5% για την πασχαλινή περίοδο δείχνουν τα στοιχεία που έχει συγκεντρώσει από τα τρία μεγαλύτερα λιμάνια της Αττικής το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής.

Οι τιμές των ξενοδοχείων για το Πάσχα σε όλη την Ελλάδα. Τι δείχνει η τιμοληψία της «zougla.gr» και τα συγκριτικά   στοιχεία με την υπόλοιπη Ευρώπη. «Φωτιά» τα δωμάτια στα δίκλινα των μεγάλων αλυσίδων.

Μπορεί όλοι να φωνάζουν για την οικονομική κρίση και να προειδοποιούν με απολύσεις ξενοδοχοϋπαλλήλων, αλλά οι τιμές στα ελληνικά ξενοδοχειακά συγκροτήματα παραμένουν σε αδικαιολόγητα υψηλά επίπεδα, κυρίως την περίοδο του Πάσχα. Η «zougla.gr» σε τιμοληψία που έκανε σε διάφορες περιοχές της χώρας, σας παρουσιάζει τις ενδεικτικές τιμές σε 35 ξενοδοχεία τεσσάρων αστέρων. Θα διαπιστώσετε ότι σε 18 από αυτά, οι τιμές ξεπερνούν τα 100 ευρώ, ενώ στις υψηλότερες θέσεις της ακρίβειας βρίσκονται τα νησιά.

            Παρά τις επαναλαμβανόμενες κατ' έτος εκκλήσεις και παρατηρήσεις που υποβάλλει με υπομνήματά της η Πανελλήνια Ενωση Πλοιάρχων Εμπορικού Ναυτικού για τη βελτίωση των συνθηκών των λιμένων του Αιγαίου, η πολιτεία τις αγνοεί και τα προβλήματα παραμένουν.

  Ο Υδραίος Πυρπολητής Αναστάσιος Ρομπότσης                    

ΤΟΥ ΣΑΒΒΑ Ν. ΑΘΑΝΑΣΙΟΥ:Τι κοινό μπορεί να έχουν ένας Ανδριώτης, ένας Χιώτης και ένας Κρητικός; Μα φυσικά την αγάπη τους για την θάλασσα, για τα πλοία και για το όραμά τους να κάνουν μια μεγάλη ελληνική ναυτιλιακή εταιρεία. Ίσως και το τέλος της ναυτιλιακής τους δραστηριότητας, που υπήρξε βίαιος. Ο ένας χρεοκόπησε, ο άλλος χρεοκόπησε και δολοφονήθηκε και το τρίτος αυτοκτόνησε επειδή το πλοίο της εταιρείας του «Εξπρές Σαμίνα» βυθίσθηκε και πνίγηκαν 80 άνθρωποι. Μιλάμε για τον Δημήτρη Μωραίτη, τον Θεοδόσιο Ζυγομαλά και τον Παντελή Σφηνιά. Η ζωή τους μοιάζει σαν ένα παραμύθι, μόνο που και στις τρεις αυτές περιπτώσεις δεν είχε ευτυχές τέλος. Ο Δημήτρης Μωραΐτης ( 1866 – 1942 ) ήταν ένας καραβοκύρης από την Άνδρο, που στο τέλος του 19ου αιώνα διέθετε ιστιοφόρα πλοία και ήταν από τους πρώτους που έσπευσαν να αποκτήσουν ατμοκίνητα πλοία. Το 1893 κατόρθωσε να εξασφαλίσει χρηματοδότηση του τραπεζικού και ναυτιλιακού οίκου των αδελφών Βαλλιάνου και αγόρασε το ατμόπλοιο «Παναγής Βαλλιάνος».

                                Πρόσκληση για Σύναψη Σύμβασης ή Συμβάσεων Ανάθεσης Δημόσιας Υπηρεσίας, για την Αποκλειστική Εξυπηρέτηση Ακτοπλοϊκών Γραμμών


Επισκεψιμότητα

Αυτήν τη στιγμή επισκέπτονται τον ιστότοπό μας 11966 επισκέπτες και κανένα μέλος

Our website is protected by DMC Firewall!